Proyecto de carretera en Tenerife: 2.300 millones de pesetas por kilómetro construido.
El Gobierno de Canarias pretende construir una nueva carretera entre Icod de Los Vinos y El Tanque, con un coste de 164 millones de euros y una longitud de 12 kilómetros. Cada kilómetro costaría alrededor de 2.300 millones de pesetas, debido a la complejidad de la orografía que tiene que atravesar.
Canarias ante la crisis energética advierte que el cenit y declive del petróleo hará más caro el transporte y la movilidad en general, así como el mantemiento de las infraestructuras de transportes hoy existentes. Canarias ante la crisis energética considera que cualquier estrategia ante el declive del petróleo pasaría por la paralización inmediata de proyectos de extensión de la red viaria.
Noticia: Extraida del: Diario de Avisos / EFE El Tanque
La Consejería de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias ha aprobado el proyecto de la nueva carretera de Icod de los Vinos a Santiago del Teide, en su tramo entre Icod y El Tanque, con un presupuesto de 164.912.987 euros y un plazo previsto de ejecución de 48 meses. Esta nueva vía corresponde al denominado ’cierre del anillo insular’, que en esta zona se convierte en una vía de medianías de 12 kilómetros de longitud, que atraviesa los municipios de La Guancha, Icod, Garachico y El Tanque. El trazado de la nueva carretera Icod-El Tanque pretende dar respuesta a la necesidad de mejora de las comunicaciones con el Sudeste de la Isla desde la comarca norteña, que comprende Los Realejos a Buenavista. La conexión entre las dos zonas, con históricos contactos comerciales y de economía agrícola, se ha visto condicionada por el estado de las comunicaciones, por lo que no ha podido participar adecuadamente en el desarrollo de Tenerife. Desde Icod a Santiago del Teide se extiende la carretera C-820, con un trazado muy sinuoso, de sección estrecha, un nivel de servicio mínimo y alto riesgo en seguridad vial. La nueva vía bordeará el núcleo de Buen Paso, en donde hará falta un pequeño túnel artificial, pasará entre los núcleos de Santa Bárbara y El Lomo Blanco, y cruzará toda la zona alta de Icod. En este municipio, el trazado de la vía viene impuesto por la topografía y se adapta perfectamente a la morfología de crecimiento de los núcleos urbanos, resultando afectado, en la zona del Amparo, un grupo residencial llamado El Pie de las Lajas. El segundo enlace irá junto al Barranco del Preceptor. En el valle de Icod la vía contará con ocho falsos túneles y dos viaductos. El túnel de La Vega, con una longitud de unos 1.200 metros, tendrá su entrada a la altura del kilómetro 6, al oeste de El Amparo, y su salida se localizará justo en La Vega, para rodearla por el norte a unos 100 metros. Tras superar San Juan del Reparo, el trazado pasará al norte de la Reserva Natural Especial de Chinyero, para finalizar en las proximidades del casco de El Tanque, con una transición hasta la carretera C-820, a la que se conectará mediante una glorieta denominada Nudo de La Culata. La Consejería destaca que no habrá impactos urbanísticos, porque a la hora de diseñar la vía se ha hecho hincapié en el medio ambiente, estudios de flujos de tráfico y factores socioeconómicos.
