El Presidente de la compañía CEPSA afirmó que “en Canarias no hay yacimientos de petróleo ni de broma“. El Sr. Bricio atribuye esa imposibilidad a las altas profundidades marinas existentes en la zona, que hacen inviable la obtención de crudo en las prospecciones que realiza la empresa petrolera REPSOL-YPF. Actualmente, las islas consumen aproximadamente 115.000 barriles de petróleo al día, que se importa de países con baja renta, en este caso del África subsahariana en un porcentaje de alrededor del 80%, y de México, en el restante 20%. Prácticamente la totalidad de ese crudo se procesa para su utilización en la Refinería de Santa Cruz de Tenerife, de la compañía CEPSA que, en 1930, fecha de su inauguración refinaba unas 250.000 toneladas de crudo al año, la mitad del consumo nacional, y hoy refina unas 4,5 millones de toneladas al año de petróleos, la práctica totalidad de los mismos destinado al abastecimiento de las islas, un territorio con un consumo muy intensivo en hidrocarburos. En la actualidad, la refinería produce fuel gas, gases licuados del petróleo, naftas, gasolinas, querosenos, gasóleos, fueles, asfaltos y azufre. 

Información de Rubén Reja, aparecida en el diario La Provincia:

El presidente de Cepsa asegura que no existe petróleo en aguas de Lanzarote y Fuerteventura. El presidente de Cepsa, Carlos Pérez de Bricio, afirmó ayer de forma contundente que “en Canarias no hay yacimientos de petróleo ni en broma”, en referencia a la posibilidad de hallar crudo. Para el máximo responsable de la petrolera es muy probable que en Canarias no haya petróleo, a tenor de los resultado negativos de las prospecciones realizadas hasta la fecha por Repsol en aguas próximas a las islas de Lanzarote y Fuerteventura. Lo que sí subrayó De Bricio fue que “las elevadísimas profundidades que se alcanzan en esta agua imposibilita” cualquier opción de encontrar ´oro negro´.

Además, y como otro tema a determinar definitivamente, la mediana de las aguas jurisdiccionales canarias con las del reino de Marruecos. A esto hay que sumar que Marruecos considera que con la Ley Marítima en la mano es discutible la capacidad de las autoridades españolas para dar ´luz verde´ al proyecto de la petrolera Repsol. Así, Rabat ha informado que el Gobierno de España debía revisar las concesiones autorizadas cerca de Canarias a Repsol YPF con la finalidad de estudiar posibles yacimientos de petróleo, Marruecos considera que las autorizaciones están “más allá de las aguas de las Islas Canarias”. Además, en estos momentos existe un 20% de posibilidades de encontrar petróleo o gas aunque se desconoce la calidad, cantidad y rentabilidad del producto. Las prospecciones frente a las costas canarias implica la realización de una especie de ecografía del terreno destinada a conocer los lugares en los que se puede almacenar algún tipo de hidrocarburo (gas o petróleo, o ambos). A partir de ahí se elegirán un par de ubicaciones, una vez terminados los planes de los sondeos, para perforar. Las estimaciones barajadas de encontrar algo “son bajísimas”, continuó De Bricio, que aclaró que son “muchas incertidumbres” sobre la existencia de alguna bolsa de petróleo. Cuestionado por la incidencia medioambiental de estos trabajos, el responsable de Cepsa reiteró que “no encontrarán crudo” en estas aguas.El presidente de la petrolera recalcó, de otra parte, que Cepsa desea participar en el proceso de distribución del gas natural en Canarias con una presencia en la Compañía Transportista de Gas Canarias (Gascan), aunque sí reconoció “que todo está muy parado”. La intención de Cepsa es entrar en igual porcentaje que Endesa.

Información de Pedro Machado, publicada en el Diario de Avisos: No creo que vea desaparecer la refinería de Tenerife”. Así de claro habló el presidente de Cepsa, Carlos Pérez de Bricio, durante la rueda de prensa que dio en Madrid, un día antes de la junta de accionistas, en la que explicó los resultados de la compañía durante el año pasado, así como los planes que tiene en mente.

De Bricio señaló, acerca de las instalaciones que poseen en Tenerife, que “es pequeña, produce 4,5 millones de toneladas al año, pero funciona perfectamente y no tiene problemas técnicos ni de emisiones”. Además, destacó que “da trabajo a más de 1.000 personas y es el único punto que tienen para repostar los barcos que navegan entre Sudamérica y Sudáfrica a Europa”.

Sin embargo, la refinería está condicionada por el tamaño al que ha quedado reducida y esto a su vez limita las inversiones. La petrolera invertirá 42 millones de euros en 2007, una cantidad insignificante si se compara con los 1.500 millones que desembolsará en su planta de Huelva, a la que describió como su “inversión estrella” para los próximos dos años. Además, los 42 millones se emplearán principalmente en trabajos de mantenimiento.

En conjunto, la empresa ganó durante el pasado ejercicio 812 millones, después de impuestos, y tuvo unas ventas de 18.474 millones, un 14% más que el año anterior, marcando un nuevo máximo. La sociedad aprovechó los ingresos para realizar mejoras e inversiones por valor de 581 millones y a la vez redujo sus deudas hasta el 10% de los fondos propios, aunque a fecha de ayer, se situaba en el 7%.

El presidente indicó que Cepsa “está en una buena posición competitiva y financiera para seguir creciendo” y buena prueba de esto es la evolución que ha tenido la acción. La cotización subió un 20,75% un porcentaje superior al del índice medio del parqué madrileño. Uno de los objetivos que se ha marcado la compañía es mantener el nivel de sus reservas. En el área de exploración y producción, la petrolera obtuvo cerca de 250.000 barriles diarios en Argelia, donde además, han abierto 14 nuevos pozos. Junto a esto, han hecho exploraciones en Egipto y Colombia, donde han efectuado varias campañas sísmicas. También quiere participar en otros negocios energéticos, como el del gas (participa en la construcción de un gasoducto entre Argelia y Almería) y el eléctrico, pero sin olvidarse de sus actividades tradicionales. Así, quiere mejorar “el posicionamiento de su red de estaciones de servicio” y potenciar actividades como la comercialización de gas butano de uso doméstico, asfalto y el aprovisionamiento a barcos y aviones.

Cambios en las IslasEl presidente de Cepsa habló también de sus planes para comprar, junto con otros socios, las filiales eléctricas de Endesa en Canarias (Unelco) y Baleares, un tema que anunció en la anterior junta de accionistas hace ahora un año. En esta ocasión, de Bricio comentó que todo está pendiente del resultado final de la Oferta Pública de Acciones (OPA) de Acciona y Enel sobre la eléctrica española. Inicialmente, la propuesta de Gas Natural (primera entidad que quiso comprar a Endesa) incluía la venta de las divisiones insulares. “Ahora tendrá que volver a ponerse en marcha”, dijo Pérez de Bricio.

Acerca del gas en Canarias, comentó que no está pensado para el consumo doméstico, sino como combustible con el que producir electricidad y añadió que es normal que se instale, aunque requerirá tiempo, para que la población lo vea como algo “necesario y que no ejerce daño”.

Por otra parte, descartó que en Canarias haya petróleo y menos en sus aguas, debido a la profundidad. Tan sólo podría encontrarse algo en la zona colindante a Marruecos. Con todo, Se mostró satisfecho con las instalaciones que tienen en Canarias, que trabajan principalmente para cubrir la demanda en las Islas, aunque se exporte un poco de asfalto, gasolina y gasóleo a varios países del África Occidental y sólo asfalto a EE.UU y Canadá. Sin embargo, el máximo representante de la petrolera española fue muy escéptico acerca del futuro del continente negro y su posible desarrollo. En su opinión, “en África no hay demanda”.

Novedades

La jornada también incluyó algunas novedades. Por un lado, se hizo mención a la utilización de los biocarburantes, una opción “que ha abierto muchas expectativas para que no suba el precio del crudo” y en el que Brasil lleva muchos años de experiencias. Sin embargo, reconoció que la producción agrícola española sería insuficiente para cubrir las necesidades propias del país. Además, recordó que el porcentaje de biocarburante que se añade a la gasolina o al gasóleo no paga el Impuesto Especial de Hidrocarburos (siempre que no supere el 10%) y este tributo es una vía muy importante con la que el Gobierno obtiene sus ingresos, por lo que dejó entrever que está limitada. Sin embargo, rechazó que los países productores de petróleo asociados a la OPEP vayan a reducir la producción por la utilización del bioetanol o el biodiésel. Otro de los temas de lo que se habló fue del cambio accionarial que se producirá en Cepsa, después de que el Banco Santander (que posee el 33% de la compañía) haya anunciado su intención de vender sus acciones para conseguir dinero y hacer otras inversiones.

De Bricio fue extremadamente cauto en este tema y tan sólo dijo que lo normal es que “si una persona quiere entrar en una sociedad se lleve bien con los socios”. El 49,2% de la compañía pertenece a la petrolera francesa Total; el 10% a los Emiratos Árabes Unidos, un 5% a Unión Fenosa y el resto cotiza en la bolsa.

Acerca del relevo generacional del presidente de la segunda petrolera española, no hubo ningún comentario, si bien, el consejero delegado Dominique de Riberolles, lo interrumpió al responder a una pregunta, toda una novedad, que habría sido impensable años atrás.

La tasa de refino en las plantas de la compañía es del 98% de su capacidad El presidente de la Cepsa presumió, durante la rueda de prensa previa a la junta de accionistas, de la alta tasa de refino de sus plantas, que cifró en el 98% sobre la capacidad teórica, uno de los porcentajes más altos de la industria petrolera. Todas las refinerías trabajaron al máximo teórico (22,5 millones de toneladas al año, de las que 4,5 corresponden a Tenerife). Esto ha motivado un ambicioso plan para aumentar la producción de tratamiento en la instalación de Huelva, con la que esperan prácticamente duplicarla, pasando de 5,5 millones de toneladas al año a 10. Además, las instalaciones están orientadas para obtener más gasóleo, porque el número de coches que utilizan este combustible, que es más barato, ha aumentado. Este fenómeno se repite en Europa, con la excepción de Suecia, según indicaron desde Cepsa. Así, España hoy exporta gasolinas, pero necesita más destilados medios, entre los que se incluye el gasóleo y el queroseno. Con todo, la compañía española procesa el 35% del total nacional 

El presidente de la Cepsa presumió, durante la rueda de prensa previa a la junta de accionistas, de la alta tasa de refino de sus plantas, que cifró en el 98% sobre la capacidad teórica, uno de los porcentajes más altos de la industria petrolera. Todas las refinerías trabajaron al máximo teórico (22,5 millones de toneladas al año, de las que 4,5 corresponden a Tenerife). Esto ha motivado un ambicioso plan para aumentar la producción de tratamiento en la instalación de Huelva, con la que esperan prácticamente duplicarla, pasando de 5,5 millones de toneladas al año a 10. Además, las instalaciones están orientadas para obtener más gasóleo, porque el número de coches que utilizan este combustible, que es más barato, ha aumentado. Este fenómeno se repite en Europa, con la excepción de Suecia, según indicaron desde Cepsa. Así, España hoy exporta gasolinas, pero necesita más destilados medios, entre los que se incluye el gasóleo y el queroseno. Con todo, la compañía española procesa el 35% del total nacional.

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