<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><!-- generator="wordpress/2.0.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Crisis energética en Gran Bretaña I. Entrevista a Chris Vernon, editor de www.theoildrum.com</title>
	<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/</link>
	<description>Canarias Ante la Crisis Energetica - cenit del petróleo en Canarias</description>
	<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 20:36:09 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.0.1</generator>

	<item>
		<title>by: Redaccion</title>
		<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-934</link>
		<pubDate>Wed, 08 Aug 2007 11:27:38 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-934</guid>
					<description>He intentado aquí desgranar la &quot;caída de Vueling&quot;, por si interesa. 

http://www.elindependientedecanarias.com/?
module=displaystory&amp;story_id=73907&amp;format=html 

El fenómeno del bajo coste es el fruto de la &quot;sobreoferta&quot; en las condiciones del transporte aéreo. Se desarrolla tanto un sector que se puede permitir trabajar con condiciones no sostenibles, pero claro, con perspectivas de éxito muy cortas, y con el objetivo de hundir a la competencia en la pugna por el pasajero. El pasajero se quedará cada vez más en casa, por lo que veremos quiebras de empresas de este tipo o de las que no se ajusten rápido a las condiciones del mercado decreciente.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>He intentado aquí desgranar la &#8220;caída de Vueling&#8221;, por si interesa. </p>
<p><a href='http://www.elindependientedecanarias.com/?' rel='nofollow'>http://www.elindependientedecanarias.com/?</a><br />
module=displaystory&#038;story_id=73907&#038;format=html </p>
<p>El fenómeno del bajo coste es el fruto de la &#8220;sobreoferta&#8221; en las condiciones del transporte aéreo. Se desarrolla tanto un sector que se puede permitir trabajar con condiciones no sostenibles, pero claro, con perspectivas de éxito muy cortas, y con el objetivo de hundir a la competencia en la pugna por el pasajero. El pasajero se quedará cada vez más en casa, por lo que veremos quiebras de empresas de este tipo o de las que no se ajusten rápido a las condiciones del mercado decreciente.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: JORGE</title>
		<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-895</link>
		<pubDate>Fri, 03 Aug 2007 18:37:25 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-895</guid>
					<description>Efectivamente, lo que comentabamos hace algunas semanas empieza a ser contrastado por los mercados. Es curioso, un aumento brutal del número de pasajeros que ha producido un aumento brutal de sus pérdidas. Este &quot;juego&quot; ya no tiene lógica. Aquí les dejo el enlace de la noticia que acabo de leer en la edición digital de El Mundo. Un saludo.

http://www.elmundo.es/mundodinero/2007/08/03/economia/1186128322.html?a=9cf3b30f7d136e7dc5e71f28ba3f7b8e&amp;#38;t=1186165822</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Efectivamente, lo que comentabamos hace algunas semanas empieza a ser contrastado por los mercados. Es curioso, un aumento brutal del número de pasajeros que ha producido un aumento brutal de sus pérdidas. Este &#8220;juego&#8221; ya no tiene lógica. Aquí les dejo el enlace de la noticia que acabo de leer en la edición digital de El Mundo. Un saludo.</p>
<p><a href='http://www.elmundo.es/mundodinero/2007/08/03/economia/1186128322.html?a=9cf3b30f7d136e7dc5e71f28ba3f7b8e&amp;t=1186165822' rel='nofollow'>http://www.elmundo.es/mundodinero/2007/08/03/economia/1186128322.html?a=9cf3b30f7d136e7dc5e71f28ba3f7b8e&amp;t=1186165822</a>
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: &#160; Crisis energÃ©tica en Gran BretaÃ±a I: entrevista a Chris Vernon &#8230;&#160;by&#160;travel.ZapiZapi.com</title>
		<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-784</link>
		<pubDate>Sun, 29 Jul 2007 02:51:17 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-784</guid>
					<description>[...] Posted by as Uncategorized      You know is so important the air travel to understand the international mass toruism. Which is the future of the air travel above all, with this scenario of put up the price of oil? The recent phenomena of cheap flights around Europe &amp;#8230;   article continues at Redaccion brought to you by travel and conSalsita [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Posted by as Uncategorized      You know is so important the air travel to understand the international mass toruism. Which is the future of the air travel above all, with this scenario of put up the price of oil? The recent phenomena of cheap flights around Europe &#8230;   article continues at Redaccion brought to you by travel and conSalsita [&#8230;]
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Redaccion</title>
		<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-764</link>
		<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 09:49:57 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-764</guid>
					<description>Efectivamente. Creo que los vuelos de bajo coste terminarán &quot;adaptándose&quot; al &quot;alto coste&quot; energético. De hecho, el &quot;bajo coste&quot; fuerza todos los apartados de gasto, de manera importante, hasta el umbral de rentabilidad, y a costa de las líneas regulares y ordinarias: bajos sueldos, descanso mínimo de la tripulación, optimización al máximo de la aeronave, peligroso comportamiento en cuanto al mantenimiento de la misma, etc. Esa situación indica gran fragilidad, y no es posible mantenerla en el tiempo en los momentos del petróleo cada vez más caro. Por otro lado, lo que quiere decir Chris Vernon es que veremos antes el impacto del cenit sobre la disminución del turista británico por su mala situación económica familiar. Eso ya lo estamos viendo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Efectivamente. Creo que los vuelos de bajo coste terminarán &#8220;adaptándose&#8221; al &#8220;alto coste&#8221; energético. De hecho, el &#8220;bajo coste&#8221; fuerza todos los apartados de gasto, de manera importante, hasta el umbral de rentabilidad, y a costa de las líneas regulares y ordinarias: bajos sueldos, descanso mínimo de la tripulación, optimización al máximo de la aeronave, peligroso comportamiento en cuanto al mantenimiento de la misma, etc. Esa situación indica gran fragilidad, y no es posible mantenerla en el tiempo en los momentos del petróleo cada vez más caro. Por otro lado, lo que quiere decir Chris Vernon es que veremos antes el impacto del cenit sobre la disminución del turista británico por su mala situación económica familiar. Eso ya lo estamos viendo.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: JORGE</title>
		<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-762</link>
		<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 17:24:42 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-762</guid>
					<description>Este punto es realmente muy interesante, me refiero a las líneas de bajo coste y sus vuelos baratos y el hecho de que no se hayan visto afectados por el incremento del precio del petróleo. Pero ¿alguién tiene alguna gráfica o ha recopilado datos que muestren que efectivamente no se han visto afectados? Quizás la demanda no se haya visto afectada, pero ¿que ocurre con los márgenes operativos de las compañías?¿Hasta que punto podrán seguir operando? Y por último, vale que el coste del billete es solo un tercio del total del viaje, pero si el resto de los factores continua encareciéndose por su directa relación con el coste del petróleo, ¿puede que sean éstos los factores que provoquen una caída del turismo más que el precio del billete en sí? Esta situación sería particularme preocupante en Canarias, donde prácticamente todo, tiene un coste que se traduce directamente en petróleo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Este punto es realmente muy interesante, me refiero a las líneas de bajo coste y sus vuelos baratos y el hecho de que no se hayan visto afectados por el incremento del precio del petróleo. Pero ¿alguién tiene alguna gráfica o ha recopilado datos que muestren que efectivamente no se han visto afectados? Quizás la demanda no se haya visto afectada, pero ¿que ocurre con los márgenes operativos de las compañías?¿Hasta que punto podrán seguir operando? Y por último, vale que el coste del billete es solo un tercio del total del viaje, pero si el resto de los factores continua encareciéndose por su directa relación con el coste del petróleo, ¿puede que sean éstos los factores que provoquen una caída del turismo más que el precio del billete en sí? Esta situación sería particularme preocupante en Canarias, donde prácticamente todo, tiene un coste que se traduce directamente en petróleo.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: &#160; Crisis energÃ©tica en Gran BretaÃ±a I: entrevista a Chris Vernon &#8230;&#160;by&#160;viajes.ZapiZapi</title>
		<link>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-715</link>
		<pubDate>Mon, 16 Jul 2007 14:31:30 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.canariasantelacrisisenergetica.org/2007/07/09/crisis-energetica-en-gran-bretana-i-entrevista-a-chris-vernon-editor-de-wwwtheoildrumcom/#comment-715</guid>
					<description>[...] Posted by admin as Uncategorized      Respuesta: El reciente fenÃ³meno de los vuelos baratos alrededor de Europa ha incidido en el turismo de masas, y es interesante observar cÃ³mo los vuelos baratos en principio no se han visto afectados por el incremento del precio del &amp;#8230;   articulo continua en Redaccion traido usted por zapizapi.com [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Posted by admin as Uncategorized      Respuesta: El reciente fenÃ³meno de los vuelos baratos alrededor de Europa ha incidido en el turismo de masas, y es interesante observar cÃ³mo los vuelos baratos en principio no se han visto afectados por el incremento del precio del &#8230;   articulo continua en Redaccion traido usted por zapizapi.com [&#8230;]
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>

