La Estadística Energética de Canarias 2005, disponible en la página web de la Consejería de Industria, comercio y nuevas tecnologías del Gobierno de Canarias, ha sido difundida por el Diario de Avisos, en un artículo que refleja que las Islas consumen alrededor de 125.000 barriles de petróleo al día (en concreto 124.063 en el año 2005), en concreto, 19.726.017 litros al día (un barril equivale a 159 litros), lo que suma 7,2 millones de toneladas de carburante durante el año 2005, y aproximadamente 20 millones de litros de petróleo al día. Teniendo en cuenta que la población de las islas es de alrededor de 2 millones de habitantes, cada residente en Canarias consume unos 10 litros de petróleo al día. Texto: EstadisticasEnergeticasC anariasAnuario2005.pdf

El consumo de petróleo se destina por partes casi equivalentes al mercado interior y a la navegación, tanto interna como de suministro a la navegación internacional que recala en las islas, básica para entender el abastecimiento de alimentos, materias primas, pasajeros, etc. en Canarias.

Canarias ha incrementado un 150%  el consumo de petróleo para consumo interior en el periodo 1985 - 2005. En ese mismo periodo las entregas totales, incluyendo la navegación marítima y aérea han crecido un 65%.

El 71.9% del petróleo que se consume y distribuye en Canarias proviene de África (38,9% de Camerún, 13,9% de Guinea Ecuatorial, 9,5% de Angola, Nigeria, 5,9% y Senegal 3,7%), y el 28.1% restante, de México.

En relación con la energía eléctrica, Canarias se suministra en un 94,4% de centrales alimentadas con petróleo, y en un 5,6% con energía renovable. En el periodo 1985 - 2005 la producción anual bruta de energía eléctrica en Canarias se ha incrementado un 277%.

DIARIO DE AVISOS: La refinería produce el 60% de la energía que se consume en Canarias

De los 7,2 millones de toneladas de carburante que se emplean, 4,3 proceden de Cepsa

Pepi Déniz
Santa Cruz

Alguien dijo que Canarias es un barco anclado en el océano Atlántico que se alimenta de combustible. Esta frase más o menos poética es un reflejo de la realidad que hay en el territorio. Las cifras así lo señalan. El Archipiélago consumió en 2005, 7,2 millones de toneladas de combustible con los que se ‘alimentaron’ barcos, aviones, vehículos a motor y ciudadanos. Toda la energía generada para este gasto proviene exclusivamente del petróleo en sus distintas variantes: gasolina, gasoil, queroseno, etc. Permite además alimentar a las estaciones eléctricas que generan la luz y además a las desaladoras que garantizan la provisión de agua en muchas de las Islas.

Todos estos datos están dentro de las estadísticas publicadas por la Consejería de Industria y Energía del Gobierno de Canarias. Las cifras además miran siempre a la refinería de Santa Cruz de donde se destilan 4,3 millones de toneladas de crudo al año, además de un millón más que se trae importada de otras sucursales de Cepsa tal y como reconocen tanto en las estadísticas como desde la empresa de refinos. Desde la refinería apuntan que en total abastecen con toda su producción entre un 80 y un 85% del total de la energía en Canarias. Si bien, ajustado sólo a lo que se destila en la Isla, se habla de algo más del 60%. El resto de la producción se importa directamente a otras empresas según las cifras que se manejan en la Consejería de Industria y Energía del Gobierno canario.

De acuerdo con los datos que se exponen en la Estadística Energética de Canarias, que en 2005 elaboró el Instituto Tecnológico de Canarias, el crecimiento en las entregas del productos creció sobre todo en las gastos finales (es decir, transportes, etc, no se transfoma en otro elemento como electricidad, de acuerdo con el documento), refinería y también en las estaciones eléctricas. El porcentage de crecimiento se eleva al 5,4% de acuerdo con los datos.

Los consumidores entre coches, energía eléctrica, desaladoras, transportes y demás gastaron 3.806,3 millones de toneladas de combustible, frente a la navegación aérea y marítimas que superaron los 3,4 millones de toneladas. Los barcos utilizaron 2.559,9 millones de toneladas frente a los 917 millones que utilizaron los aviones que en los últimos años, por cierto, han ido bajando el consumo en el Archipiélago (en 1999, superaron el millón de toneladas).

Otra pregunta a la que responde el documento es que lo más que se utiliza en Canarias es el Fueloil con un 48% de la demanda frente al 26% del gasoil y el 12% del queroseno. En números, el fuel suma más de 3 millones de toneladas y por encima de los dos millones se sitúa el gasoil.

Una parte importante de la producción energética está vinculada a generar luz y así hay 2.372, 4 millones de toneladas de combustible para que los canarios puedan pulsar los interruptores cada vez que quieran. La mayor parte se genera con fueloil, casi la mitad, si bien y dentro de las estadísticas se habla de un crecimiento progresivo del uso del gasoil que se ha aumentado en los últimos años en un 28%. Mención aparte merece el caso de El Hierro y La Gomera que utilizan diesel oil para la generación de energía eléctrica

El transporte terrestre ocupa otra parte importante del uso de combustibles, sobre todo gasolina y gasoil. Si bien el segundo de los carburantes es el más empleado. En este sentido, hay que recordar que los servicios públicos (taxis, guaguas, etc) suelen emplear el diesel por ser hasta este año bastante más económico que la gasolina. También dentro de la Estadística Energética de Canarias se apunta que algo más del 60% del gasoil se vende en gasolineras frente al resto que está dentro de cooperativas y áreas específicas que distribuyen este combustible.

Gas licuado

Otro de los datos que se puede leer en la estadística es el uso del gas licuado. Así, si bien cada vez se gasta menos bombona de gas, crece el uso del propano. Esto podría ser un indicativo de los cambios de uso de los hogares y así, frente al incremento de las cocinas eléctricas, en los bares resulta rentable, duradero y económico usar el propano. En el Archipiélago se emplearon en 2005 101.717 toneladas de gas licuado. Más del 53% fue utilizado en las casas frente al 42,2% que se emplea en la restauración.

No resulta fácil asumir un hecho tan real como la dependencia de una región a un elemento que se agota, que tiene los días contados y que cada vez resulta más caro para los bolsillos. El mar en el que se ancla este territorio necesita, casi de manera, urgente buscar alguna alternativa para mantener el barco a flote. Todos miran, no sin cierta pasividad a las energías renovables. Todo se andará.

Esta entrada fue enviada el Lunes, 3 de Diciembre de 2007 a las 11:48 y está archivada bajo General, Documentos divulgativos. Puedes seguir las respuestas a esta entrada a través de la fuente RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propia página.