El Diario La Opinión de Tenerife refleja en su edición del domingo, 10 de febrero, una entrevista con Álvaro García, director de la Refinería de CEPSA en Santa Cruz de Tenerife, la industria que importa la mayor parte del crudo que se consume en las Islas Canarias. Según los datos ofrecidos en esta entrevista, la Refinería procesa unos 3.300.000 barriles al mes, en su mayoría provenientes del continente africano (Golfo de Guinea, en una zona conocida en el argot petrolero como West Africa).

El Director ha comentado que “hoy, estamos sacando de la tierra 85 millones de barriles diarios. Este ritmo no lo podemos mantener”, en una entrevista (que se reproduce a continuación) que deja entrever que la era del petróleo abundante ha finalizado y que entramos en una situáción de crecientes precios por el crudo.

Texto de la entrevista en La Opinión de Tenerife: Álvaro García, director de la Refinería de Cepsa en Santa Cruz de Tenerife: ´El encarecimiento del petróleo abre el mercado a las renovables´ 

Acaba de cumplir un quinquenio al frente de la industria más importante del Archipiélago. En estos años, ha tenido que lidiar con la volatilidad del precio del petróleo y ahora se enfrenta a la certeza de que el crudo seguirá subiendo imparablemente y alerta sobre la necesidad de frenar el consumo y apostar por la energías renovables.

LAURA DOCAMPO | SANTA CRUZ DE TENERIFE -¿Cuántos barriles entran en esta Refinería al mes?
- En promedio, entran 3.300.000 barriles al mes.
-¿Cuál es la procedencia de esos barriles?
-El 70% viene de lo que llamamos el West África, es decir, los países limítrofes del Golfo de Guinea; y el resto viene del Golfo de México y tenemos también algo de crudo ruso y crudo iraquí. Ahora mismo estamos destilando crudo iraquí.
-¿Puede adaptar el precio del combustible refinado a las variaciones del crudo o trabajan con contratos a largo plazo que los condicionan?
-El crudo se compra de una manera muy peculiar. Si tuviéramos una bola de cristal nos haríamos ricos en un mes, pero como eso no lo tiene nadie el petróleo se compra estableciendo un nexo de unión con un productor de crudo. A este nexo le digo al ritmo que le voy a comprar, por ejemplo, un millón de barriles al mes, y me comprometo a ello. El precio de referencia para mi compra es el de la cotización del Brent el día en el que yo cargo el crudo. Con la volatilidad de precios actual, si yo pagara mensualmente lo que compro y en ese período el crudo varía dos dólares por barril, con un solo barco de los que entran en el puerto de Santa Cruz, que cargan un millón de barriles, pues perdería dos millones de dólares. El precio del Brent tampoco es fijo. Si negocias bien puedes conseguir un descuento de un dólar y si negocias mal te pueden cobrar un 0,5 más por barril.
-A eso hay que sumar el flete.
-Sí, el flete para el Brent está establecido en torno a 1.36 dólares por barril. Nosotros tenemos la ventaja de que nos cuesta menos, porque traemos mucho crudo de África occidental y, además, resulta que ese crudo es muy bueno. Tiene una excelente calidad.
-¿El precio del petróleo seguirá su tendencia alcista?
-Estoy convencido de que sí lo hará. Cuando el precio del barril alcanzó los 50 dólares alguien me hizo una entrevista y yo dije que creía que bajaría y que el precio debía estar en torno a los 35 dólares. En seis meses se puso en setenta. Yo creo que el precio seguirá subiendo indeclinablemente y no porque el consumo vaya a aumentar de forma importante, porque la gente se está concienciando y el incremento del consumo se está ralentizando. El efecto que está teniendo el incremento del precio del petróleo es que está posibilitando el ingreso al mercado de otros tipos de energías, como las renovables. Esto me parece estupendo. Y cuanto más suba, más limitaciones nos pondremos a la utilización del coche y nos preocuparemos más por el ahorro energético.
-¿Cree usted que seremos capaces de disminuir nuestra dependencia del petróleo?
-Hoy, estamos sacando de la tierra 85 millones de barriles diarios. Este ritmo no lo podemos mantener. La disminución del consumo se logra utilizando coches más eficientes, apagando las luces, no dejando los aparatos electrónicos conectados en stand-by. Si cada uno de nosotros apagáramos una bombilla, el ahorro sería equivalente a la energía de una central de Unelco. Hay que tomar conciencia de que la energía es cara y hay que valorar cada molécula de petróleo que quemamos sin darnos cuenta en un coche, porque ha tardado millones de años en formarse. El petróleo deberíamos dejarlo para aquello que es imprescindible, como los motores de la aviación que demandan mucha energía. Dejémoslo para aquello en lo que tiene un valor añadido importante, pero no lo quememos de forma ignominiosa en esas autopistas cargadas de coches con un solo ocupante.
-¿Observa alguna medida alentadora en este sentido?
-Lo están haciendo bien. Ahora que la Consejería de Industria se ha separado en dos direcciones generales, de Industria y Energía, podrá potenciar e inculcarnos todo lo que supone el ahorro energético de mejor manera. Lo que pasa es que muchas veces el ahorro energético pasa por hipotecar de alguna manera nuestras condiciones de vida. Hemos alcanzado un nivel de vida que nos convierte en auténticos privilegiados. Estoy convencido de que hemos nacido en el mejor país del mundo y con mucha diferencia. Y encima, ahora, estamos en un sitio privilegiado, como Canarias. Si coge uno las estadísticas de demanda de energía eléctrica y ve como baja por las noches, cómo sube en horas punta?Habría que pensar en regular eso
-Y, ¿cómo se podría regular?
-Sacrificando calidad de vida. Por las noches debería haber más consumo. Sería el momento adecuado para poner la lavadora y el lavavajilla. Que una persona haga esto no representa nada, pero si tomamos concienci0a todos, la diferencia es un mundo.

“Cuando el barril cueste 150 dólares, dejaremos el coche”

-¿Estamos cerca del cenit del petróleo?
-El otro día leía en un periódico unas declaraciones del presidente la Shell, que decía que dentro 8 o 15 años alcanzaríamos el cenit. Y la verdad es que me asusta un poco que algo así lo diga una persona de esa relevancia. Yo creo que tardaremos más años en alcanzar el cenit de producción, pero como no tomemos cartas en el asunto sí lo alcanzaremos pronto y cuando ese momento llegue a ver qué pasa si no estamos preparados.
-¿¨Cuánto debería llegar a costar el barril para comenzar a limitar el consumo?
-Cada mañana tenemos una reunión de directivos en la Refinería en la que hablamos la cotización del día. Este último tiempo ha sido una locura. Estuvo a 60, rozó los 100 y ahora nos hemos habituado a los 90 dólares por barril. Y con este precio me sorprende que se mantenga el ritmo de consumo que tenemos. Pero un día alcanzará los 150 dólares y entonces dejaremos el coche y nos preocupemos de utilizar más el transporte público.

Esta entrada fue enviada el Lunes, 11 de Febrero de 2008 a las 16:38 y está archivada bajo General, Escenarios de futuro. Puedes seguir las respuestas a esta entrada a través de la fuente RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propia página.