Iberia cobrará la segunda maleta para ahorrar combustible en el avión
La compañía Iberia ha adoptado la decisión de cobrar 60 euros al pasajero que facture una segunda maleta en sus vuelos. Adopta esta decisión para, como describe la noticia en el diario EL PAÍS, buscar una ”estrategia para reducir el peso en los aviones, y por tanto el consumo de combustible”.
La volatilidad del precio del crudo, así como la crisis económica han generado problemas de primer orden en el sector de la aviación, una industria que alimenta la economía de Canarias a través de sus múltiples conexiones aéreas. El cenit del petróleo y las perspectivas de un progresivo encarecimiento del mismo, así como las consecuencias que este hecho tienen sobre la economía real están obligando, de hecho, a la reestructuración y ajuste de este sector tan importante para el archipiélago, lo que, probablemente, puede marcar un antes y un después en la Historia del Canarias y en su cercanía en conexiones aéreas al continente europeo.
EL PAÍS: “Iberia cobrará 60 euros por la segunda maleta facturada“
Iberia comenzará a cobrar por la segunda maleta facturada a partir del 1 de marzo a los clientes de las tarifas más baratas, siguiendo la estela de British Airways, que introdujo ese cargo hace casi tres años, entre otras compañías. Se mantiene el límite de peso del equipaje (23 kilos), pero los pasajeros de clase turista, tanto en trayectos europeos como transatlánticos, sólo podrán llevar una maleta sin coste adicional y no dos como hasta ahora. La segunda pieza facturada costará 50 euros si se paga en la web y 60 en el aeropuerto. En los vuelos en clase business de corta y media distancia se aumenta el peso de franquicia de 30 kilos a 46, en dos piezas.
Iberia, que ya descartó cobrar por la primera maleta facturada como ya hacen las aerolíneas europeas de bajo coste y la mayoría de las estadounidenses en muchos de sus vuelos, atribuye la medida no estrictamente a un intento por aumentar los ingresos sino como una estrategia para reducir el peso en los aviones, y por tanto el consumo de combustible. Además, persigue agilizar operaciones en los aeropuertos, “con lo que se ganará en puntualidad”.
Según los datos del Ministerio de Transportes de EE UU, la industria de ese país recaudó 669,6 millones de dólares (481,24 millones de euros) en cargos de equipaje en el segundo trimestre de 2009, un 275% más que un año antes, cuando se comenzó a generalizar el cobro por primera y segunda maleta. En el tercer trimestre de 2009 cobraron 739,8 millones.
